张厂长的效率很高,晚饭前,去摩得纳的两个团队人员都安排好了,大家已经签署了相关协议。
两波人,一波去新的发动机研发中心,从事技术整合研发工作,一波是为BGC豪华系列设计定做发动机变速箱还有控制系统,电子系统。
人员采取点名和志愿结合的方式,并不会强行命令。不过也没有拒绝的,对于能够出国工作没有人抗拒。
新车间骨干管理团队也已经初步成立,油模已经开始着手,各种数据正在测算。
王主任的效率也不低,BGC豪华车中心(园区第九、第十车间),生产线已经在订购当中。
BGC的发动机和变速箱等主要部位都将采用整件进口的方式,在摩得纳生产封装,国内只需要调教底盘,冲压车体,焊接,烤漆,装配。
少了几个关键工序,再加上很多地方会采用手工工艺,所以生产线的速度要快的多。
这么做一个是为了节省时间,二一个是为将来出口做准备,提升整车品质形像。
就算GM和福特,推出一款豪华车的时候,都会着重突出发动机和变速箱,控制系统的出处。全世界只有我们买车只看杂项配置和造型。
福特、别客、克莱斯勒、路虎、阿尔法罗密欧、菲亚特、起亚、现代,Jeep等等等等,他们在欧罗巴和北美的主流车型还有豪华版本,选择的都是VM发动机。
不用看什么排名榜,那东西和什么热搜百度的一个德行。而且那些都是生产大型发动机的,发电和船舶什么的,不是一回事儿。
说来说去,想要把东西卖出去,不管怎样还是要考虑一下对方的情绪问题,就比如全部在庐州生产和全部采用摩纳得定制产品,这在宣传上就完全不一样。
虽然事实上都是自家生产的,并没有什么不同。
就像市面上很多东西其实都是国产货,但公司在国外注册,再起个洋名字,就能受欢迎。
很多东西我们以为是洋货,其实是国产,很多东西我们以为是国产,其实却是正宗的洋货,根本搞不清楚。
其实厂家玩的就是一个心理。
……
张彦明在庐州待了四天,十三号,行程被迫中止。
原本他打算把工作安排好,把外派团队送走,然后等BGC的几款车油模出来再返回京城,正好也就到了开大会的时间。
可是计划永远没有变化快。
“张,我被人打了。”
接到这个电话的时候张彦明是懵逼的。
他实在是想不出来谁能把史密斯给打一顿。
世界排名第五的富豪,阿米丽卡上流人士,总统的座上宾,到世界任何地方都可以受到国礼级接待的人。让人打了。
“谁?被谁?你在哪儿?”
“我在申城。买嘎,好疼。”
“申城?你……,你不是应该在伦丁尼吗?”
“我要到龙山去签
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