提前一个月抵达里约热内卢的他,更清楚南美军中的一些细微变化,不过他没有说什么。
森田熊次郎终于进入正题:“五式中战车其实算得上是不成熟的产品,其主炮采用五式75mm战车炮,与四式中战车相同,主炮射控系统也完全一致。虽然五式中战车比四式中战车多了一门一式37mm战车炮,但战争进行到现在,各国主战坦克的装甲都得到了加大加强,这种小炮对主战坦克的正面装甲几乎没有任何效果,即使是侧面也要抵近100米之内才有威胁。完全可以用鸡肋来形容。”
松村义仁道:“这个是小毛病,问题不大,还有呢?”
森田熊次郎回答:“五式中战车的防御装甲与四式中战车为同一型号合金装甲,而且厚度相同,两者防护能力一致。但由于五式多出了一门37mm战车炮,使得五式中战车车体正面多开了个口子。实际对车体正面的抗弹性产生了一定破坏,在防护能力上甚至不如四式中战车。
“机动能力方面,五式中战车的最大行驶速度与四式中战车也相同,同样没有任何优势,在履带接地压力与悬挂系统弹性方面,两者还是相同,但是,五式中战车每侧只有八个负重轮,而四式中战车是七个,两者负重轮尺寸相同,但五式中战车明显履带更长,在转弯控制反应方面就要比四式迟钝得多,因此机动性方面,四式比五式样更优越!”
松村义仁没想到寄予厚望的五式中战车竟然会有这么多毛病,干脆让参谋拿来纸笔,自己亲自记录,以便向司令部汇报后在新的坦克设计中避免犯类似的毛病。
森田熊次郎道:“在动力装置方面,四式中战车使用的是柴油发动机,而五式中战车是用汽油发动机,因此在动力舱被击穿的情况下,四式比五式更安全……”
“等等,四式中战车采用的是400马力四式十二缸风冷柴油发动机,五式为550马力98式4冲程12缸液冷汽油发动机,动力方面,后者不是应该更强大吗?哪怕有类似于m4战车的小毛病,也可以克服吧?”松村义仁提出了新问题。
“汽油发动机动力方面的优势根本在速度上体现不出来,反而由于油箱容积有限、耗油量的加大,续航距离由四式的250公里下降到五式的200公里,这样的动力加强根本没有实际意义。”
森田熊次郎瘪了瘪嘴,见松村义仁若有所思,也不等对方催促,继续说道:“五式中战车的体型较四式战车大,如果两者进行对抗,五式中战车被首先命中的可能性更大。同时,五式中战车与四式中战车都没有设计安装m4坦克的自动装弹机。而且乘员数一样都是五个人。但五式中战车却多了一门37mm战车炮,所以五式中战车的
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