透过观察窗,观察了几秒钟,在飞机还没完全绕完大弯道后,他就确定自己百分百会被某一栋大楼挡住飞行路线。
3英尺差不多1米,现在不到1千英尺的高度,等于300来米,再加上绕圈必然会急速降低高度,并且离机场已经12公里了。
冷静异常的李长亨,可不觉得自己有试错的机会。
极度冷静和失望之下,李长亨瞬间感到心脏在猛烈的跳动起来。
一瞬间,视力本来就可以像慢镜头一样看移动物体的李长亨,立马觉得看东西时,物体移动的速度更慢了。
大脑就和计算机一样开始急速运转,眼睛也和探测器一样,不断的观察这如何求生。
很快,他就把目光放在了哈德逊河上。
没任何犹豫就说道,“无法返回机场,我要降落在哈德逊河上,请求通知海岸警卫队、纽约应急搜救队和哈德逊河落水救援队。”
机长听完,直愣愣的看了李长亨好几秒,见李长亨虽然面无表情,但没有丝毫恐慌的脸。
顿时转过头,一边在心里大骂李长亨疯了,一边又期待着他的判断没出错。
无意识的继续看手里的应急守则,嘀咕道,“启动备用发动机。”
说道这,机长抬头一看,就见备用发动机的指示灯已经亮了起来。
李长亨也被机长这话,吓的忙看向他。
右手还下意识的抬了起来,免得这家伙紧张下,没注意到指示灯,反而把备用发动机各关了。
机长看到指示灯,心里松了口气,又佩服起李长亨时,见李长亨转头看向自己,还有那抬起的手,不由露出个尴尬表情。
但他心里却非常、非常庆幸控制飞机的是李长亨。
否则到了此时才打开备用发动机,飞机很可能早已经降到更低高度,甚至直接从天上掉下去。
然后继续按照守则的程序,边打开紧急求救频道,边再次嘀咕道,“已经打开了求救频道,并且发出了求救信号。”
正小心把飞机绕完圈,机头对准哈德逊河的李长亨,也不去管机长的嘀咕和操作。
因为他很清楚,这些都是必要的程序。
而且也是事后调查的最重要证据。
以确地驾驶员是否犯错,飞机是否有设计上的纰漏的依据。
这是通讯频道里再次传来空管员的,跑道已经空出来的声音。
可惜李长亨没心思去管他,更不想理他。
虽然知道空管员并不是有心的,但自己要是往右绕圈的话,就不用冒更大的风险,迫降在哈德逊河上。
不过,想到事后的调查,李长亨还是强压着心里的不满,冷静的回答道,“无法降落机场,飞行高度不够,95%概率会和曼哈顿某一栋大楼相撞。”
空管员心里一愣,一边想着你踏马的怎么计算出来的,一边毫不犹豫的再次说道,“可以转到新泽西的泰特博勒机场,我们
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