泰勒-加内尔对伊莎贝拉做了个肯定的眼神,顿时让她的信心更足了的说道,“我的计划是模拟测试中,故意忽略掉,从大雁撞击飞机,到您发出求救的这57秒用来思索考虑如何应对的时间。”
李长亨一听就明白,伊莎贝拉这是想钓鱼。
从大雁撞击,到成功迫降一共也就208秒。
这期间只要发动机一熄火,第一时间飞往新泽西的泰特博勒机场的话,百分百能安全的降落在跑道上。
至于飞回拉瓜迪亚机场,最简单的办法就是在机场上方盘旋。
但这需要非常高的驾驶技巧,而且失去动力盘旋的话,危险性同样非常高。
绝大部分机长的第一选择,肯定不是盘旋。
而且机场为了安全,也不会同样飞机如此冒险。
正常来说,九成九九的机长都会想李长亨一样,在大雁撞击飞机时,先看仪表盘,再听声音。
以确定发动机是否在降速和熄火。
只要确定了这点之后,才会想其他办法。
而里长亨做的别绝大部分机长更明知,第一时间尝试重新点火,紧接着就打开了备用发动机,拿回飞机控制权。
之后稳住了飞机的飞行状态,再发出求救信号,得到空管员指令,开始左转绕圈。
这中间李长亨自己并心思去计算时间,但既然伊莎贝拉听过黑匣子里的通话,那肯定就是57秒。
所以要是有人想搞鬼,在模拟测试中,发动机一熄火,就转飞泰特博勒机场,那肯定能成功降落。
一旦这消息传出去,米国肯定会闹起来。
而公布飞行记录中的通话后,模拟测试也暂停57的秒,李长亨有百分百的信心,模拟测试飞两个机场的话,绝对是坠毁的结局。
想到这李长亨不由看向泰勒问道,“那家保险公司市值多少?”
泰勒看了看伊莎贝拉,见李长亨摆摆手,示意不用对伊莎贝拉保密,这才说道,“应该是9亿到12亿之间。
而且,我们刚查到这家公司和房利美有关。
没出您这事的话,两家公司说不定已经谈妥了合并之后的股份分配问题。”
“难怪”,李长亨恍然大悟的摇摇头,这下反倒是自己搅乱了别人的生意。
甚至就因为飞机出事的事,很可能让那家保险公司损失上亿美金。
进而又让这家公司和房利美合并之后,到手的股份会变少。
这么一来也就说得通,保险公司为什么一心想抓到自己的过错。
这和230万美金的飞机保费没多大的关系,保险公司更担心的是,自己和花旗会趁机拖延时间。
任何合并案中,只要有官司在身,对公司资产的评估很可会无限期的拖延下去。
拖着、拖着,合并的事情说不定就黄了,或者被自己和花旗加入进去,吞下一大块蛋糕。
李长亨和泰勒对视一眼,脸上很快露出笑容。
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