第773章盯上油企
算算时间,李长亨就知道玻音747应该是70年的时候,正式开始开启商业运营。
超大航程和大载客量,在这年代基本上全是跨国飞行才会使用到。
所以某种程度上来说,为了销量,玻音和泛美的关系,玻音处于弱势。
想反过来让航空公司追捧747,求着玻音,还得等到747-300等省油机型出现。
并且米国开放对航空公司的限制。
不再以国内、国际航线,来限制各家航空公司经营范围时才行。
想达成这目标,要是没记错的话,至少也得6、7年时间。
作为玻音前副总裁,泰勒会为洛克菲勒说好话李长亨不觉得有什么意外。
虽然洛克菲勒没控股任何一家航空公司,但大股东的身份在各家航空公司董事会的影响力可不小。
甚至就和李长亨一样,仅仅只需要17%的股份,就能决定花旗的决策、甚至经营与投资放向。
唯一让他担心的是,石油危机导致油价暴涨,洛克菲勒为代表的米国油企,很快就会成为米国资产最大的企业联合体。
不过,这或许是好事。
李长亨稍微想想就明白,按照资本的逐利性,资产保障,市场极度缺乏原油的情况下,美浮等企业比如会加大对油田、炼油厂的投资。
这需要大笔、大笔的现金。
缺钱怎么办?
很简单,兼并、融资、互换股份。
这么做虽然确实让油企膨胀起来,但也意味着控股比例大幅下降,再一次降低家族性质的大财团对企业的控制力。
当然,提前知道消息,也可能让洛克菲勒有准备下,变的更加庞大。
但这同样是花旗和李长亨本人,获得美浮股份的机会。
想到这,李长亨扫了一眼花旗的股东,和像玻音一样与花旗有极深关系的企业负责人们。
很快报出十几个,影响力最大、势力也最大的人的名字。
然后看着三十来个脸上有不满,或者不甘的人说道,“其他人都出去,而且,我们在股市里是不是有行动,在你们有准备的情况下,肯定瞒不住。”
众人稍微想了想,很快明白,李长亨并不是非要瞒着他们,毕竟死盯着花旗投资部就能知道李长亨的动作。
这么做的原因,很大程度上还是为了保密。
被叫了名字的十几个人,同样反应过来的对相熟的人点点头,示意大家不用急。
甚至小洛克菲勒还笑着说道,“金融上的操作或许能保密一两天,但油企方面的动作,基本上没任何保密可言。”
很快三十几个人心不甘情不愿的离开会议室。
李长亨这才笑着说道,“太具体的我肯定不会说,因为这涉及到我之后的计划。”
留下来的人一愣,然后就和李长亨预料的一样,眼睛一亮。
而李长亨这么说的原因很简单,就是利用利
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